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混凝土泵

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教你应对三一混凝土泵车出现的常见故障

教你应对三一混凝土泵车出现的常见故障

发布日期:2020-07-12 编辑:青岛科尼乐集团有限企业 点击:

教你应对三一混凝土泵车出现的常见故障

在三一混凝土泵出现问题时,大家应该如何快速解决问题?下面我来教大家几招快速解决问题的方案。

1、堵管

一台SY5360型45m泵车正、反泵升速及打水和泵送砂浆时均正常,但泵送混凝土时却出现堵管的现象。观察发现泵送混凝土时总是堵在第三节臂架管处,故怀疑泵管内有异物堵塞。

泵车.jpg

1)拆开第三节泵管查看,管内并无异物,重新装好,试机故障依旧。

2)打正泵,观察主系统压力在10MPa左右,压力正常,同时检测系统憋压压力,最大值可以达到34MPa,因此车是只使用3个月的新车,故可以排除主泵液压系统故障。

3)停机、卸压拆开变径管,检查S管内无异物,同时检查活塞头,正常无磨损。

4)拆开第三节臂架处弯管,打正泵,混凝土能泵送,怀疑后面泵管内有异物,拆检观察无异物。

5)分析泵送系统,压力正常。输送缸内活塞正常且S管内无异物,判断故障应在泵管内。拆检所有泵管后在行走台处第一节水平管中发现横着卡住了搅拌车的一片搅拌叶片,用乙炔焰割断取出后,重新装好泵管,试机泵送一切正常。

故障原因为搅拌车内叶片脱落。

58米泵车.jpg

2、喇叭持续鸣响

一台SY5255型37?m泵车经常烧臂架喇叭控制片式继电器KA39/KA40,导致喇叭一直鸣响,严重影响施工操作。

分析原因可能是:片式继电器质量问题,喇叭接通时电流过大,控制电压过高。

混凝土泵车.jpg

1)在按响喇叭同时,用万用电表测得电流值为13.5A,但没有超出片式继电器的瞬间最大电流值,但是如此大的强电流延续下去却超出了继电器本身的超负荷时间,导致频繁烧坏继电器。

2)将片式继电器改为中间继电器,因中间继电器是电流通过线圈控制长开、常闭的切换,因此不会出现上面的故障。更改方式为将40/77、34/78线束接中间继电器的长开端,中间继电器的电源端接40/Q3.7。更换后长时间喇叭鸣响的故障排除。

臂架泵车.jpg

 科尼乐集团专注混凝土泵送设备制造二十余年,混凝土设备种类繁多,品质优良,产品远销欧洲、亚洲、东南亚、南美洲、非洲、大洋洲等30多个国家和地区,科尼乐人秉承“顾客至上的原则”,致力于为客户提供优质的售前、售中、售后服务,让大家的混凝土设备给客户带来极好的施工体验。强大的生产、管理、服务团队,为客户的混凝土设备保驾护航。

通过以上先容,相信大家对应对三一混凝土泵车出现的常见故障已有所了解,感谢大家对青岛科尼乐集团有限企业www.conele88.com的关注。


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关键词:泵车,混凝土泵车,58米泵车

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